Какие заблуждения существуют при использовании смазочных масел?

время публикации：2023/03/10 14:57

Лучше всего, чтобы уровень масла находился между верхней и нижней отметками масляного щупа. Ведь избыток масла может просачиваться через зазоры между цилиндром и поршнем в камеру сгорания, где оно сгорает и образует нагар. Этот нагар усиливает износ цилиндров и поршней, а также ускоряет загрязнение масла.

Заблуждение №1: Чем больше добавить, тем лучше.

Заблуждение №2: Когда масло становится чёрным, его пора менять.

Такое понимание является однобоким. В современных автомобилях масла обычно содержат моющие присадки, которые способны отмывать клейкие пленки и чёрный нагар, прилипшие к поршням, и распылять их в масле, тем самым уменьшая образование высокотемпературных отложений в двигателе. Поэтому после некоторого времени эксплуатации масло легко становится темнее, однако это не означает, что масло полностью испортилось.

Заблуждение №3: Масло можно часто доливать, но не менять.

В процессе эксплуатации качество моторного масла постепенно ухудшается из-за загрязнений, окисления и других факторов. Добавление нового масла без его замены может компенсировать лишь недостаток количества, но не способно полностью восполнить потерю его эксплуатационных характеристик.

Заблуждение №4: добавки имеют большое значение.

Настоящее высококачественное моторное масло — это готовый продукт, обладающий множеством функций защиты двигателя; в его состав уже входят различные присадки. Самостоятельное добавление других присадок не только не принесёт автомобилю дополнительной защиты, но и может легко вступить в реакцию с химическими веществами, содержащимися в масле, что приведёт к ухудшению его общих эксплуатационных характеристик.

Предыдущий пункт

Как выбрать смазочное масло при понижении температуры?

По каким причинам загорается сигнальная лампа масла?

/ Связанные новости