qingjieshihua@163.com

400-999-6882

консультация
Новости

Новости компании

Отраслевая динамика

Часто задаваемые вопросы

Фокус на электрификацию автомобилей: неужели бутылки для моторного масла идут к закату?

Фокус на электрификацию автомобилей: неужели бутылки для моторного масла идут к закату?

В условиях надвигающейся волны электромобилей смазочные материалы и моторные масла будут использоваться всё реже, а большинство масел даже не потребуется заменять. Означает ли это, что бутылки с моторными маслами со временем уйдут в прошлое? И как это отразится на упаковке других смазочных материалов? Под влиянием строгих норм по выбросам и растущего спроса со стороны потребителей автопроизводители — начиная от BMW и заканчивая Nissan — переходят на выпуск электромобилей. Хотя большинство электромобилей пока представляют собой малые и средние легковушки, рынок постепенно расширяется и на небольшие грузовики. Например, американский производитель Rivian вскоре начнёт продавать пикап R1T широкой публике. Глобальная консалтинговая и исследовательская компания Kline&Co., базирующаяся в Пасипани, штат Нью-Джерси, США, сообщает, что в 2019 году мировой спрос на готовые смазочные материалы составил чуть более 40,5 миллиона тонн, причём более половины пришлось на продукцию для автомобилей. Масла для тяжёлых двигателей занимали 23%, масла для легковых автомобилей — 21%, а масла для зубчатых передач, коробок передач, колёсных подшипников и шасси — 9%. По оценкам Kline, поскольку полностью электрические автомобили завоёвывают долю рынка гибридных моделей, к 2030 году спрос на масла для легковых двигателей, вероятно, снизится. Исследование McKinsey прогнозирует, что из-за распространения электромобилей, а также услуг каршеринга и совместного использования автомобилей спрос на автомобильные смазочные материалы будет ежегодно снижаться на 0,8% с 2025 по 2035 год. Мэттью Уэйд, генеральный директор Института электромобилей в Балтиморе, штат Мэриленд, считает, что массовое внедрение электромобилей не приведёт к вымиранию индустрии смазочных материалов, однако окажет влияние на объёмы продаж этих продуктов. «Автомобили по-прежнему имеют множество деталей, требующих смазки», — отмечает Уэйд. Он добавляет, что электромобили обычно используют до 40 видов смазочных материалов. Когда частота вращения двигателя превышает 15 000 оборотов в минуту, поток мощности в электромобиле создаёт значительные перепады, поэтому необходимо применять смазки для зубчатых редукторов и трансмиссий, а также специальные жидкости для улучшения охлаждения. Кроме того, нужны теплоносители, помогающие быстрой зарядке аккумуляторов и бортовой электроники, увеличивающие пробег автомобиля и обеспечивающие безопасность движения. С 2018 года многие крупные нефтяные компании и независимые фирмы представили смазочные продукты, специально разработанные для электромобилей. Крупнейший мировой поставщик готовых смазочных материалов Royal Dutch Shell разработала серию жидкостей для силовых агрегатов, предназначенных как для электромобилей, так и для гибридов. Французская Total выпустила две новые марки смазочных материалов для электромобилей и гибридов; малайзийская Petron также представила собственную линейку смазочных материалов для электромобилей; Multisol, Valvoline, Fuchs и ExxonMobil также предложили специализированные смазочные материалы для гибридных и полностью электрических автомобилей. Кроме того, BP проводит полную реформу своей марки Castrol — смазочных материалов, специально разработанных для электромобилей. В статье Bloomberg News отмечается, что компании Castrol и Fuchs уже создали международную команду исследователей и регуляторов, специализирующуюся на разработке и продаже смазочных материалов для электромобилей. Дэвид Холл, технический директор Castrol по автомобильным смазочным материалам, говорит, что производители электромобилей стремятся увеличить срок службы аккумуляторов, однако повышение энергоэффективности смазочных материалов всего на 1% может позволить автомобилю проехать дополнительно 4 мили. Трансформация упаковочной отрасли Как распространение электромобилей оказывает влияние на рынок смазочных материалов, так и снижение спроса на них затрагивает другие отрасли, включая упаковку. Рэнди Остин, директор по производству в Северной Америке компании ScholleIPN, отмечает, что переход от автомобилей с ДВС к электромобилям является необратимым, и упаковочная отрасль тоже постепенно меняется. «Ничего удивительного: раньше мы упаковывали масла для двигателей внутреннего сгорания, но теперь начинаем обслуживать и электромобили». Часть изменения в упаковочной отрасли проявляется в технологиях упаковки. Остин говорит: «Можно разработать контейнеры с функцией блокировки, специально предназначенные для особых компонентов автомобилей». Однако он полагает, что такие контейнеры появятся не скоро. Остин отмечает, что упаковку для масел можно делать практически любого размера — от 10 миллилитров до десятков тысяч литров. Потребители, которые самостоятельно меняют масло, обычно покупают бутылки объёмом около 5 квартов. Джордж Морви, отраслевой менеджер отдела энергетики в Kline&Co., не уверен, насколько велик будет спрос на масла для электромобилей, однако предполагает, что основной спрос придётся на автосборочные заводы. Обычно масла доставляют на автозаводы в бочках и среднетоннажных контейнерах. Приведёт ли рост продаж электромобилей к снижению продаж масел для самостоятельного ремонта? Морви отвечает: «Не могу себе представить, чтобы владелец Tesla зашёл в Walmart, купил кварт охлаждающей жидкости для аккумулятора и поменял её прямо на улице возле дома». Остин согласен с Морви. Рынок DIY уже много лет сокращается, и этот пробел заполняют дилеры и автосервисы. Эти сервисные центры активно закупают специализированные смазочные материалы в бочках и мешках. Остин отмечает, что снижение использования бутылок благоприятно сказывается на экологии. Сейчас почти все упаковки отработанных смазочных материалов отправляются на свалки. Однако всё больше потребителей предпочитают менять масло в автосервисах и дилерских центрах, что способствует развитию экологически чистого цикла. «Большинство потребителей после самостоятельной замены масла выбрасывают упаковку, но сервисные центры моют и перерабатывают эти упаковки, сокращая количество отходов. Кроме того, многие среднетоннажные контейнеры (например, IBC) можно возвращать производителю для повторного использования». Масла для тяжёлых коммерческих автомобилей начали внедряться в электрификацию позже, но не отстают. Компания Allison Transmission, базирующаяся в Индиане, США, разработала новую электрическую систему для полностью электрических, топливных и гибридных тяжёлых грузовиков и автобусов. В январе Peterbilt представила среднетоннажный полностью электрический грузовик, а в её модельном ряду также есть электрический грузовик класса 8 и электрическая мусоровозная машина. Volvo также вышла на европейский рынок среднетоннажных электрических автомобилей. Исследовательская компания Power Systems прогнозирует, что без электрогрузовиков к 2030 году производство тяжёлых масел снизится на 12,5%. В 2020 году в Hyundai Kona Electric компактного SUV под капотом нет моторного масла. Согласно исследованию Kline, проведённому среди 15 ключевых национальных рынков, в ближайшие 20 лет использование тяжёлых масел сократится, хотя электрификация тяжёлых автомобилей — лишь одна из причин этого спада. Шарбель Лузуриага на семинаре по базовым маслам и смазочным материалам в Загребе заявил, что спрос на масла для тяжёлых автомобилей снизится со среднегодовым темпом 1,6%, с 2,5 миллиона тонн в 2018 году до 2 миллионов тонн в 2024 году. Факторы, такие как увеличение интервалов между заменами масла, также способствуют снижению его потребления. Если бы не электрификация тяжёлых автомобилей, ежегодное снижение масел для тяжёлых двигателей составило бы только 1,3%. Kline прогнозирует, что через 20 лет уровень распространения электрических коммерческих автомобилей в Канаде и Германии достигнет 25%, в Китае — менее 20%, а в США — 15%. Сегодня в Японии уровень распространения электрических коммерческих автомобилей выше — около 5%. Пока неясно, насколько сильно электрификация коммерческого транспорта повлияет на упаковочную отрасль, поскольку сервисные станции коммерческих автомобилей обычно закупают смазочные материалы оптом. Несмотря на то, что революция электромобилей окажет влияние на традиционные отрасли смазочных материалов и упаковки, она также предоставит новые возможности. Уэйд из Ассоциации электромобилей говорит: «Технологическое развитие отрасли электромобилей происходит так быстро, что компании, развивающиеся вместе с ней, станут победителями, в том числе и упаковочная отрасль».

08

2022

/

01

Несколько общих советов по выбору промышленных смазочных масел — ознакомьтесь!

Несколько общих советов по выбору промышленных смазочных масел — ознакомьтесь!

Выбор смазочного масла — это важный этап использования смазочных материалов, ключевой момент для обеспечения надлежащей смазки оборудования и полного раскрытия характеристик смазочного масла. 1. При выборе смазочного масла следует комплексно учитывать три основных фактора: ⑴ условия эксплуатации оборудования (так называемые рабочие условия); ⑵ указания или рекомендации производителя оборудования; ⑶ требования или рекомендации производителя смазочного масла. 2. Выбор показателей качества смазочного масла: ⑴ Вязкость: вязкость является критерием классификации и градации различных смазочных масел и имеет решающее значение для оценки и определения качества. Вязкость смазочного масла для оборудования определяется на основе проектных или расчетных данных с помощью соответствующих таблиц. ⑵ Температура застывания: температура застывания косвенно характеризует низкотемпературную текучесть смазочного масла при хранении и эксплуатации. Практический опыт показывает, что температура эксплуатации обычных смазочных масел должна быть на 5–10℃ выше температуры застывания. ⑶ Температура вспышки: температура вспышки служит главным показателем безопасности при хранении, транспортировке и эксплуатации смазочного масла; она также используется как контрольный параметр при производстве для регулирования фракционного состава и летучести масла. Основной принцип установления температуры вспышки смазочного масла заключается в соблюдении норм безопасности с запасом в 1/2, то есть температура вспышки должна быть на 1/2 выше фактической температуры эксплуатации. Например, если температура масла в картере двигателя внутреннего сгорания не превышает 120℃, то температура вспышки масла для двигателей внутреннего сгорания устанавливается ниже 180℃. ⑷ Выбор других эксплуатационных показателей: количество эксплуатационных показателей достаточно велико, и между различными видами масел существуют значительные различия. Поэтому выбор должен осуществляться с учетом рабочих условий оборудования, требований производителя, а также инструкций и описаний масла, чтобы одновременно удовлетворять технические требования к смазке и быть экономически обоснованным. Замена смазочного масла: 1. Различные виды смазочных масел обладают специфическими особенностями или отличиями в эксплуатационных свойствах. Поэтому необходимо правильно и разумно выбирать смазочные материалы, избегать замены и категорически запрещено использовать смазочные материалы произвольно. 2. Принципы замены смазочных масел: ⑴ По возможности следует заменять маслом того же типа или близким по характеристикам. ⑵ Вязкость должна быть сопоставимой; вязкость заменяемого масла не должна превышать вязкость исходного масла более чем на ±15%, при этом предпочтение следует отдавать маслам с несколько большей вязкостью. ⑶ Качество высшего уровня должно заменять качество низшего уровня. ⑷ При выборе заменяющего масла также необходимо учитывать окружающую среду и рабочую температуру оборудования. Смешивание смазочных масел: 1. Смешивание масел разных марок, от разных производителей, а также новых и старых масел следует по возможности избегать. Следующие масла категорически запрещено смешивать: ⑴ Военные специальные масла и специализированные горюче-смазочные материалы нельзя смешивать с другими маслами. ⑵ Масла, требующие антиэмульсионных свойств, нельзя смешивать с маслами, не имеющими таких требований. ⑶ Антиаммиачные турбинные масла нельзя смешивать с другими турбинными маслами. ⑷ Антиизносные гидравлические масла, содержащие цинк, нельзя смешивать с антисеребряными гидравлическими маслами. ⑸ Зубчатые масла нельзя смешивать с маслами для червячных передач. 2. Добавки, вводимые в масла для двигателей внутреннего сгорания, бывают разными по типу и количеству, их характеристики различны; при смешивании масел с неизвестными характеристиками необходимо проявлять особую осторожность, чтобы избежать негативных последствий и даже аварий в смазке оборудования.

08

2022

/

01

Эксперт отрасли, г-н Ма Сифу, посетил и дал рекомендации компании Qing Jie Lubrication Technology.

Эксперт отрасли, г-н Ма Сифу, посетил и дал рекомендации компании Qing Jie Lubrication Technology.

9-го числа г-н Ма Сифу, бывший главный инженер по смазочным материалам Sinopec, посетил компанию Qingjie Technology для ознакомления и консультаций, высоко оценив текущее состояние и перспективы развития нашей компании. Г-н Ма Сифу является одним из основоположников китайской отрасли смазочных материалов и экспертом в области смазочных материалов, получающим специальную надбавку от Госсовета КНР. Он первым начал разработку военных смазочных материалов, затем занял должность главного инженера в общей компании смазочных материалов «Чанчэн» Sinopec. В разное время он участвовал в разработке смазочных систем для китайской космической программы — серии «Шэньчжоу»; одновременно занимался разработкой гражданских смазочных материалов, прикладными исследованиями, техническим управлением, управлением качеством и оказанием технических услуг. Во главе с председателем совета директоров Qingjie Technology Ван Юйхэ и другими руководителями

09

2021

/

09

Десять тысяч человек помогают десяти тысячам предприятий, улучшая деловую среду——руководители города приехали в Qing Jie Lubrication Technology для исследования и руководства!

Десять тысяч человек помогают десяти тысячам предприятий, улучшая деловую среду——руководители города приехали в Qing Jie Lubrication Technology для исследования и руководства!

В целях реализации указаний провинциальных и городских властей по проведению мероприятия «Десять тысяч человек помогают десяти тысячам предприятий», а также для изучения ситуации на предприятиях и выявления их потребностей, 8 числа группа «Десять тысяч человек помогают десяти тысячам предприятий», состоящая из руководителей соответствующих городских управлений и комитетов, прибыла в нашу компанию с целью проведения обследования и оказания методической поддержки. В ходе визита сопровождали председатель совета директоров Ван Юйхэ, генеральный директор Ван Пэнтао и руководители соответствующих департаментов.

16

2021

/

07

Помнить историю антияпонской борьбы и пропагандировать национальный дух — партийная ячейка «Qing Jie» посетила и изучила бывшую штаб-квартиру Отдельного отряда антияпонской борьбы в Западной Юйси армии Восьмого маршрута.

Помнить историю антияпонской борьбы и пропагандировать национальный дух — партийная ячейка «Qing Jie» посетила и изучила бывшую штаб-квартиру Отдельного отряда антияпонской борьбы в Западной Юйси армии Восьмого маршрута.

В честь 100-летия со дня основания Коммунистической партии Китая, 30 июня партийная ячейка «Qing Jie» организовала для всех членов партии компании повторное произнесение клятвы при вступлении в партию и просмотр и изучение истории партии. Во второй половине дня партийная ячейка привела всех членов партии в бывшую штаб-квартиру Отдельной антияпонской бригады Юйси 8-й армии в деревне Янцзяо, поселок Фудянь, город Яньши, где участники мероприятия почтили память революционных предшественников, прошли партийное обновление и осознали первоначальные цели и задачи партии. Основная цель этого мероприятия — вновь пережить тяжёлые и героические годы антияпонской борьбы, пропагандировать самоотверженный дух революционных предшественников, возбудить патриотический энтузиазм членов партии, укрепить сплочённость партийной ячейки и распространить информацию об этом мероприятии. Основная цель этого мероприятия — вновь пережить тяжёлые и героические годы антияпонской борьбы, пропагандировать самоотверженный дух революционных предшественников, возбудить патриотический энтузиазм членов партии, укрепить сплочённость партийной ячейки и распространить информацию об этом мероприятии.

07

2021

/

07

Qingjie Lubricating Oil | Празднуем 100-летие со дня основания партии — не забывайте первоначальный замысел и продолжайте двигаться вперёд

Qingjie Lubricating Oil | Празднуем 100-летие со дня основания партии — не забывайте первоначальный замысел и продолжайте двигаться вперёд

Сегодня отмечается ежегодный праздник День основания Коммунистической партии Китая — 1 июля. С момента учредительного съезда в 1921 году до 2021 года мы прошли ровно сто лет. Рождение Коммунистической партии Китая в июле 1921 года было словно луч света, прорезавший ночное небо: восточный горизонт засиял, и народ, некогда славившийся величием, вновь обрёл точку опоры для своего подъёма. В тот день восточный лев гордо поднял свою несгибаемую голову — с этого момента китайская история перевернула страницу и начала новую главу!

01

2021

/

07

Упорно двигаться вперёд, с горячим сердцем к партии ▎Ячейка партии «Qing Jie» признана передовой низовой партийной организацией поселка Гаолун в Яньши!

Упорно двигаться вперёд, с горячим сердцем к партии ▎Ячейка партии «Qing Jie» признана передовой низовой партийной организацией поселка Гаолун в Яньши!

В 2021 году Китайская коммунистическая партия отмечает 100-летие со дня своего основания. В целях активного пропагандирования духа патриотизма и любви к партии, а также передачи лучших традиций китайской культуры и воспевания славного пути КПК за последние сто лет, вечерняя церемония награждения, посвящённая 100-летию со дня основания партии, состоялась вечером 29 июня в посёлке Гаолун города Яньши. Эта мероприятие призвано вдохновить членов партии — представителей передовых партийных ячеек и выдающихся личностей — бережно относиться к полученным почестям и ещё эффективнее проявлять себя в качестве образцовых лидеров. Оно также призывает широкие массы партийных и государственных деятелей стать энергичными созидателями нового времени и достойно отметить 100-летие со дня основания КПК своими ещё более выдающимися достижениями.

01

2021

/

07

Компания Qing Jie Lubrication Technology принимает участие в третьей конференции по продвижению и переговорам о результатах совместных инноваций в области военно-гражданской науки и технологий.

Компания Qing Jie Lubrication Technology принимает участие в третьей конференции по продвижению и переговорам о результатах совместных инноваций в области военно-гражданской науки и технологий.

С момента 18-го съезда КПК председатель Си, ориентируясь на реализацию китайской мечты и мечты о сильной армии, выступил с инициативой глубокого внедрения стратегии интеграции военной и гражданской сфер, которая была закреплена в качестве национальной стратегии и активно продвигается вперёд, указывая путь к единству процветания страны и укрепления армии в новых условиях. По мере активного и инициативного участия различных субъектов инновационной деятельности теоретическая основа совместных научно-технических инноваций военной и гражданской сфер постепенно совершенствуется, а условия для инновационного сотрудничества постепенно становятся более благоприятными. «Третья выставка-конференция по результатам совместных научно-технических инноваций военной и гражданской сфер провинции Хэнань», организованная Департаментом науки и технологий провинции Хэнань, Офисом Комитета по интеграции военной и гражданской сфер при Комитете провинции Хэнань КПК, Офисом Военного округа Народно-освободительной армии Китая в провинции Хэнань и Народным правительством города Лоян, состоялась в 20...

24

2021

/

05

Очерк о командообразовании с использованием технологий Qing Jie и смазки ▎Только пиона поистине можно назвать национальным цветком; в период её цветения весь Пекин оживает.

Очерк о командообразовании с использованием технологий Qing Jie и смазки ▎Только пиона поистине можно назвать национальным цветком; в период её цветения весь Пекин оживает.

В апреле, когда весна полна жизни и цветы расцветают в изобилии, в момент открытия Фестиваля цветов пиона в Лояне наступает идеальное время для путешествий. Чтобы further enrich and enliven the cultural life of company employees, дать им возможность расслабиться после работы, ощутить заботу и внимание со стороны компании, укрепить сплочённость команды и повысить энтузиазм в работе, Luoyang Qingjie Lubricating Oil Technology Co., Ltd. вчера организовала для сотрудников мероприятие по сплочению коллектива и любованию цветами 2021 года. Сотрудники, сев на только что запущенную линию метро №1 в Лояне, проехали от станции Янвань мимо различных туристических достопримечательностей — ворот Лицзинь и ворот Интянь — и наконец добрались до конечной точки маршрута — парка Ванчэн в Лояне. В автобусе сотрудники веселились и смеялись, лица каждого из них...

12

2021

/

04

QINJA SP Серия высококачественного полностью синтетического бензинового масла представлена на рынке!

QINJA SP Серия высококачественного полностью синтетического бензинового масла представлена на рынке!

С развитием технологий в области автомобильных смазочных материалов в стране команда исследователей и разработчиков смазочных материалов Qing Jie, стремясь обеспечить высочайшее качество передовых технологических продуктов, разработала высокотехнологичную жидкостную технологию нафта-молибденового эфира — продукт серии QINJA SP полностью синтетическое бензиновое масло. Технология «нафта-молибденового эфира» включает нафта — алкилнафталины, являющиеся одной из пяти категорий полностью синтетических базовых масел с высоким индексом вязкости; молибден — металлический противоизносный агент, богато представленный в оригинальных импортных комплексных присадках; эфиры — это полностью синтетические базовые масла на основе сложных эфиров. Инженеры-технологи QINJA органично объединили эти три компонента, разработав экологически чистую жидкостную технологию нафта-молибденового эфира с высокой антиизносной стойкостью, низкими потерями и повышенной энергоэффективностью, которая широко применяется в высококлассных сериях масел QINJA.

29

2021

/

03

< 1...456...13 >
Yachen

Не можете найти нужную услугу? Свяжитесь с нами!

Для получения информации о нашей продукции оставьте, пожалуйста, свой адрес электронной почты, и мы свяжемся с вами в течение 24 часов.

 

Телефон:

400-999-6882

Электронная почта:

qingjieshihua@163.com

Бизнес-адрес:

Кабинет 1905, офисное здание «Цюань Шунь 186», ул. Сяньлань, район Ло-Лун, город Лоян

Получите своё решение

Мы свяжемся с вами в течение одного рабочего дня. Пожалуйста, проверьте свою электронную почту.

Отправить
%{tishi_zhanwei}%

www.300.cn     

Sorry，当前栏目暂无内容!

您可以查看其他栏目或返回 首页

Sorry，The current column has no content!

You can view other columns or return Home